Минэкономики хочет оценить аэродромы

16 Июля 2014

      Минэкономики разработало новую методику расчета арендной ставки за аэродромное имущество. В конце 2013 г. министерство предлагало учитывать в ней возврат госинвестиций, сейчас хочет определять размер платы исходя из рыночной стоимости объектов. Но обе схемы не устраивают ни участников рынка, ни Минтранс, который разрабатывает собственную методику, взяв за основу пассажиропоток аэропортов.
      Минэкономики опубликовало новый проект методики оценки арендных платежей за федеральное имущество аэропортов. Документ предлагает рассчитывать плату исходя из рыночной стоимости имущества, определенной оценщиком. Министерство хочет включить механизм и в действующие договоры с операторами аэропортов, а государство получит право изменять плату не реже, чем один раз в пять лет. В Минэкономики пояснили, что действующие договоры аренды могут быть пересмотрены после того, как постановление вступит в силу.
      Сейчас единой схемы определения арендных платежей нет. Так, Шереметьево платит 210 млн. руб. в год до 2051 года, Домодедово - 410 млн. руб. в год до 2073 г. Ставка во Внуково - 10% выручки от аэропортового сбора по взлетам-посадкам, в 2013 г. она составила примерно 120 млн. руб. По данным "Ъ", на конец февраля балансовая стоимость аэродромного имущества Внуково составляла порядка 22 млрд. руб., Шереметьево - около 24 млрд. руб. В Домодедово стоимость объектов не раскрыли.
Минэкономики и Минтранс спорят о схемах расчета арендных платежей с 2013 г. Минэкономики предлагало учесть в формуле возврат капвложений в создаваемое имущество аэродрома. Но и тот вариант, и новая схема не устроили Минтранс: в министерства сообщили, что сейчас с ФГУП "ГосНИИ гражданской авиации" разрабатывают свои критерии оценки платежей, которые будут направлены Минэкономики. В конце 2013 г. Минтранс предлагал рассчитывать плату как не более 10% от дохода главного оператора аэропорта от обслуживания взлетов-посадок. По данным источников, этот механизм поддержал вице-премьер Аркадий Дворкович.